轨道上的草风景

编辑荐：我仿佛看到一群人坚毅的身影和坚定的心灵，而他们在轨边道间随风摇曳的风景，从此就走进了视线，沉入了记忆，让我久久地感慨和怀想……

这是一种另类风景，也是一种心灵的风景。它不是铁道车站上的车水马龙和风驰电掣，只是在轨道安静或停顿后一幕最真实、最被漠视、最被忽略、最被认为不是风景的风景。

它的主角或者说主要元素就是轨道和杂草，两个毫不关联却又相伴相生的物事，在一个特定的环境，构成了一种特定的风景，虽然不是太“主流”，却也是一种客观而顽强的存在，而每每看到这一幕，心灵总有一种异样的感觉，或是一种诗情的颤栗，或是一种画意的心悸，或是一种无法言说的比拟和褒贬，让人联想无边，穿过人生的四季，映出冬夏，映出春秋。

其实，这也是引起被黑或黑什么的话由，那站场轨道严格意义上是不容许生长那些即便很有诗情画意的草的，是需要干净整洁的一个所在，不是一个严整而严谨的行业目标或企业要求的。这里生长了草，其实是需要剔除而不能任意让它成为风景的，但一段历史就是一个客观，萨特说过“存在即合理”，那么，这草的存在也应该或多或少地有它合理的成分，它是不以很多人的好恶而改变，依然顽强地要在这里长成风景，成为一种上不了台面的诗情画意。

其实，那些草儿也是真不容易，即便在这种不适宜的地方这么委屈地生长，还成了很多人诟病的地方。即便如此，它们依然不负春雨，不负秋光，顽强地长进人们的视线，甚至直抵人们的心脏，长出万千的感慨和怀想，我们只能虔诚地祈祷或膜拜，把一种精神信奉和景仰。

其实，这些草儿我认为更像一些人，就如《白杨礼赞》里的白杨，说的是那些人，称赞的也是一种人。那轨道是一种环境的寓意，那些草儿就是一些人的代表符号。就如那些铁路人，一生伴着铁路，共生共长，不因环境的陋弊或富饶，顽强地生长在所有有铁路的地方，朝披风雨，夕沐雪霜，把一种执着坚持成一种信仰，奉献出一幕幕春色秋光，成为一个时代的风景和榜样。

所以，在这里我不是以一种怜悯或矫情的姿态在看那些草儿，我是在以一种崇敬和怀念的心态在说我曾看到的景象。这些“草风景”其实就是一种“草根风景”，在养路人眼里还是所谓的问题所在，在过路人眼里又是什么都不是，而在我眼里它却是一种伟大的存在，我仿佛看到一群人坚毅的身影和坚定的心灵，而他们在轨边道间随风摇曳的风景，从此就走进了视线，沉入了记忆，让我久久地感慨和怀想……

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